温州Joepaiバルブ有限公司
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消火用スプリンクラーシステム溝付シグナルバタフライバルブ

消火用スプリンクラーシステム溝付シグナルバタフライバルブ

消防用バタフライ弁は、さまざまな公共スペースや建物の防火システムで広く使用されている消火設備の一種です。その主な機能は、消火用水の流れと圧力を制御して効果的な消火を確保することです。消防用バタフライバルブを使用する前に、その仕様、操作、メンテナンスについて理解することが重要です。 Joepai の防火スプリンクラー システム溝付き信号バタフライ バルブは、自動スプリンクラー システムにおける効率的かつ信頼性の高い流量制御を目的として設計されており、溝付き接続とリアルタイムのバルブ状態監視を組み合わせています。これらの溝付きシグナル バタフライ バルブはダクタイル鉄構造を利用しており、過酷な環境での耐久性を確保するために耐食性エポキシ コーティングでコーティングされています。統合された電気信号装置は、バルブ位置データを火災警報制御パネルに直接送信し、システムの安全性と法規制への準拠を強化します。
防火溝付きライジングステムゲートバルブ

防火溝付きライジングステムゲートバルブ

防火溝付きライジング ステム ゲート バルブは、商業および産業用防火システム向けに特別に設計されており、耐食性エポキシ コーティングを施した耐久性のある鋳鉄構造を特徴としています。これらの溝付きゲート バルブには、緊急操作時に重要なバルブの状態を明確に視覚的に表示できる上昇ステム設計が組み込まれています。当社の製造施設では、高度なパターン作成技術と自動組立ラインを利用して、年間 30,000 個を超える防火弁を製造しています。このバルブは東南アジア全域のショッピング モール複合施設や工業プラント プロジェクトに導入され、要求の厳しい環境でも信頼できる性能を実証しています。
PTFEライニングY型グローブバルブ

PTFEライニングY型グローブバルブ

JOEPAI は、中国における PTFE ライニング Y パターン グローブ バルブの大手サプライヤーです。このバルブは、化学処理、半導体、医薬品などの厳しい腐食性および有毒な流体用途向けに設計されています。これらのライニングバルブは、完全な PFA または PTFE ライナー (通常、厚さ 3 ~ 5 mm 以上) を利用して、すべての金属コンポーネントをプロセス媒体から隔離し、優れた耐食性を提供し、高価な合金の必要性を排除します。当社の製造では、高度なトランスファー成形とダブテール固定を採用し、浸透性が低く、真空または高温下でのライナー剥離のリスクを軽減した、一貫した緻密なライニングを実現しています。 ISO 認定の生産施設と堅牢なサプライ チェーンに支えられ、当社は信頼性の高い納品を保証します。多くの標準 PFA ライニング グローブ バルブ構成は、緊急のプロジェクト タイムラインをサポートするために迅速な出荷が可能です。
鋳鋼ライジングステムソリッドウェッジゲートバルブクラス600

鋳鋼ライジングステムソリッドウェッジゲートバルブクラス600

JOEPAI 高品質鋳鋼ライジングステムソリッドウェッジゲートバルブクラス 600 の 2 つのシール面は、パイプライン軸に対して特定の角度を形成します。つまり、ゲートバルブの 2 つのシール面はくさび形です。シール面の傾斜角は一般的に2°52°、3°30°、5%、8°、10°などがあり、傾斜角の大きさは主に媒体の温度に依存します。一般に、動作温度が高いほど、温度変化中にゲートが挟まれる可能性を減らすために角度を大きくする必要があります。
ステンレス鋼製ねじ込みゲートバルブ

ステンレス鋼製ねじ込みゲートバルブ

中国JOEPAIが製造するステンレス鋼製ねじ込みゲートバルブは優れた構造設計を備えており、ゲートが完全に開いているとき、媒体の流れに影響を与えません。シール面は摩耗や傷がつきにくく、シール性能が高く、長寿命です。弁体の開閉時のストロークが小さく、開閉時間が短い。海外の高度な加工技術を導入しており、構造がシンプルで、外観が美しく、製造とメンテナンスが便利です。シリカゾル精密鋳造:ステンレス製バルブボディ、バルブカバー。水、油、蒸気、ガス、および特定の腐食性液体に適しています。
鍛造ゲートバルブ 800LBS

鍛造ゲートバルブ 800LBS

JOEPAI工場は鍛造ゲートバルブ800LBSおよびその他のバルブ製品を開発、生産しています。 Joepai が製造する鍛造鋼製ゲート バルブは、弾性と鋼製のゲート構造を備えています。鍛造鋼製ゲートバルブの開閉コンポーネントは剛性のある固体のゲートプレートであり、鍛造鋼製ゲートバルブのゲートプレートの移動方向は流体の方向に対して垂直です。鍛造鋼製ゲートバルブ本体とバルブカバーはボルトで接続されており、メンテナンスが容易です。
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